一、委托管理

业主付费向专业的运营管理公司聘请有丰富经验的运营管理团队，利用其成熟的运营管理方案和健全规则制度，快速实现车场的正常运转。

采用委托管理这种方式的车场，一般来说是两类，准备开始收费的车场以及对服务品质有一定要求但是车场管理人员流动性大的车场。第一类主要是业主经验不足，需要利用运营管理公司，实现车场利润最大化，第二类主要是业主人员招聘和培训成本高，费时费力。具体来讲双方合作的点主要是：

对于业主，一是可以降低人员就业风险，不必承担连带责任，二是可以向运营管理公司学习，复制其经验。在合约到期后，能组建自己的团队。

对于运营管理公司，一是通过人力资源获取收益，当然这部分是获益最少的，也是运营管理公司最不喜欢的方式，二是可以通过输出专业的车场提升改造建议方案获取收益，包括咨询服务（车位优化、静态交通组织优化等）以及工程施工（智能化改造、车场环境改造等）。

二、经营权租赁

运营管理公司向业主缴纳承包租金的方式获取停车场经营权

采用经营权租赁的车场，主要是业主通过自身的能力已经没法再让利润上涨了，想通过运营管理公司平台资源整合的能力提升收益，在这个过程中，业主既不需要出人，也不需要管理。收益还高于租赁前，业主当然是愿意的了。具体合作方式上有以下两种方式：

• 承包经营

业主将停车场的“经营管理权” 在一定期限内交给运营管理公司，运营管理公司对停车场进行经营管理，承担经营风险并获取停车场收益，通过技术减少人力成本，通过平台，引入三方资源（充电桩、洗车、仓储、共享汽车、广告等），提升资产的升值从而获取利润。业主可获得稳定的承包费（租金）收入。

• 托底分成

与承包经营相比，业主看好运营管理公司的运营能力，从而客观上承担了部分经营风险，实际上也能获取比承包经营更多的收益。当然也有可能挣不到钱，比如新冠疫情，导致车场整体都没有收益了。

三、经营权收购或产权收购

运营管理公司重资产一次性买断产权或长期经营权（一般在10-15年）

采用这种方式合作的，主要是业主缺钱，急需变卖资产回笼资金。这对运营管理公司是个利好，不过也要重视项目投资收益的测算，保证投资收益以及产权或经营权是否清晰，避免出现法律风险。同时对于这些资产属性清晰的车场，可用于资产证券化，从市场拿钱，再次投资收购，形成良性循环，快速扩张发展。